В ночь на 4 июля на автомобильной стоянке возле жилого дома по ул. Ха-Ацмаут в Ашдоде раздались выстрелы. Жильцы, вышедшие на шум, обнаружили на стоянке 40-летнего соседа, истекающего кровью. Прибывшие на место врачи "скорой помощи" констатировали смерть мужчины от огнестрельных ранений.

Утром 4 июля полиция разрешила опубликовать имя убитого. Его звали Голан Охайон, и он проживал вместе с семьей в доме по ул. Ха-Ацмаут, возле которого и был застрелен.

Убийство было совершено около половины второго ночи. Стреляли, по всей видимости, с близкого расстояния. Почти в упор. Сразу после выстрелов соседи слышали, как от дома отъехал автомобиль. Однако, никто не разглядел ни марки, ни, тем более, номерных знаков этого автомобиля.

По словам начальника ашдодской полиции подполковника Дани Эльгерта, Охайон был хорошо известен полиции, проходил по нескольким крупным криминальным делам. Подполковник Эльгерт считает, что речь идет о сведении счетов в криминальной среде, однако в любом случае, по его мнению, необходимо детальное расследование. Начальник Управления полиции округа Лахиш полковник Давид Битан уже отдал распоряжение о создании специальной следственной группы для расследования этого убийства.

Однако надежд на то, что расследование принесет какие-тот результаты, мало. С начала 2008 года в Ашдоде при подобных обстоятельствах были убиты еще три человека. И ни одно из этих убийств до сих пор не раскрыто.

В понедельник генеральный директор министерства связи Мордехай Мордехай подписал распоряжение, запрещающее компаниям сотовой связи принудительно взимать плату за пользование интернет-порталом компании со всех абонентов, приобретающих аппарат третьего поколения.

Распоряжение вступило в силу с момента подписания, т.е. с 30 июня.

Борьба абонентов сотовых компаний против навязываемой им услуги продолжалась с момента появления на израильском рынке аппаратов третьего поколения, позволяющих пользователям выходить в интернет и обмениваться видеофайлами. Многие обладатели таких телефонов никогда не пользуются интернет-порталами сотовых компаний, но плата за доступ к ним (около 20 шекелей в месяц) взимается с каждого.

В лицензиях сотовых компаний оговаривается, что они не имеют права продавать одну услугу «в нагрузку» к другой, но не говорится, что предоставление услуги не может быть обязательным условием приобретения товара (в данном случае — аппарата третьего поколения).

Министерство связи нашло решение этой юридической проблемы: приобретая аппарат третьего поколения, человек фактически покупает нужные ему услуги — и, следовательно, требуя в обязательном порядке оплатить еще одну услугу, ненужную абоненту, сотовая компания совершает именно то, что запрещено лицензией: ставит получение одной услуги в зависимость от приобретения другой.

Таким образом, если вы являетесь обладателем мобильного телефона третьего поколения, но не заходите на портал сотовой компании, у вас есть возможность уменьшить своей ежемесячный платеж сотовой компании примерно на 20 шекелей.

В школах Кирьят-Гата начали проводить занятия по новому «предмету», включенному в учебный план с одобрения мэрии и полиции, сообщает Haaretz.

Цель занятий, обозначенная в программе, — предостеречь учениц старших классов от вступления в «романтические отношения» с жителями окрестных бедуинских поселков. Представитель социального отдела мэрии Хаим Шалом ходит по школам и объясняет ученицам подстерегающие их опасности.

В качестве наглядного материала девочкам демонстрируют видеоролик под названием «Спать с врагом», в создании которого приняли участие активистки «антиасимилляционного отдела» местной организации «Яд ле-Ахим».

Хаим Шалом объясняет, что еврейские девушки «по своей наивности не понимают, что они, по сути дела, делят ложе с врагами».

Представитель мэрии категорически отверг предположение корреспондента Haaretz, что программа носит расистский характер. По словам Шалома, расизм в этой ситуации демонстрируют как раз бедуины, которые знакомятся с еврейскими девушками только с целью эксплуатации и «бросают их, как только они забеременеют».

Сотни прошедших гиюр людей получают отказ, обращаясь в религиозные советы при муниципалитетах с просьбой о регистрации брака.

Как сообщает сегодня, 1 июля, ИА NRG, эта тенденция усилилась после известного постановления Высшего раввинского суда, согласно которому все гиюры, осуществленные государственной системой, возглавляемой раввином Хаимом Друкманом, начиная с 1999 года, объявлены ретроактивно недействительными.

Информированные источники подчеркивают, что в последние месяцы чиновники в религиозных учреждениях отказываются признавать гиюры, а как следствие, открывать дела для записи брака или выдавать требуемые бумаги.

"Эта ситуация приводит к тому, что сотни людей вынуждены отменять намеченные свадьбы или жениться за пределами Израиля", - подчеркивают источники.

Отмечается, что наиболее серьезные препятствия на пути людей, прошедших гиюр в государственно системе, чинят религиозные советы Герцлии, Ашдода, Петах-Тиквы, Реховота, Акко, а также некоторые раввины в Тель-Авиве и Иерусалиме.

Подчеркивается, что в некоторых случаях раввины просто объявляют гиюр недействительным, а иногда требуют представить доказательства искренности намерений людей, уже совершивших переход в иудаизм.

"Когда мы пришли открывать дело в религиозном совете муниципалитета, то нам сообщили, что это будет возможно только после нового подтверждения моего гиюра Высшим раввинским судом", - рассказала С.

По словам ее будущего мужа, "такое отношение было просто оскорбительно. Недопустимо, чтобы одна инстанция походя отменяла весь длинный путь, который прошла моя невеста".

"Такие эпизоды действительно имели место в некоторых религиозных советах", - сказала в беседе с корреспондентом "Курсора" Эстер Рейзер, преподавательница в ульпане гиюра. По ее словам, "наиболее тяжелая ситуация отмечается в Реховоте, Ашдоде и Петах-Тикве".

"Нам ничего не остается делать, кроме как советовать людям не обращаться в эти муниципалитеты, чтобы избежать столкновения с жестоким и несправедливым отношением", - добавила она.

А из канцелярии главного раввина Израиля Шломо Амара сообщили, что "речь идет о жестоком отношении к людям, которые выполнили все требования, предъявленные к ним еврейским законом (Галахой) для перехода в иудаизм".

Сегодня экономическая комиссия Кнессета обсудила законопроект о фильтрации сайтов, к которым имеют доступ израильские пользователи. В результате обсуждения в законопроект было внесено несколько существенных поправок.

Представители комиссии объявили о создании общественного совета, который должен дать четкое определение тому, что считать сайтами с "неприличным и оскорбительным содержанием". В комиссию войдут представители трех министерств: просвещения, юстиции, и связи, а также четыре представителя от общественных организаций.

Самые существенные поправки были внесены в пункт об автоматической фильтрации контента, которая должна производиться провайдерами. Комиссия постановила: "по умолчанию" израильские пользователи должны иметь неограниченный доступ к интернету, провайдер устанавливает фильтры только по просьбе клиента.

Напомним, что 27 декабря Кнессет большинством голосов утвердил в первом чтении законопроект о цензуре в интернете, выдвинутый партией ШАС. Инициаторы закона имели цель целью закрыть доступ к сайтам, пропагандирующим насилие, а также к порносайтам.

В первоначальной версии законопроекта говорилось о том, что провайдеры вправе разрешить свободный доступ к онлайн-казино, порносайтам и сайтам, пропагандирующим насилие, лишь после того, как клиент дважды подтвердит, что не заинтересован в дополнительной защите с помощью специальных паролей. Список запрещенных сайтов должен был составить министр связи. В настоящее время министерство связи возглавляет Ариэль Атиас, представитель партии ШАС.

В поддержку законопроекта проголосовали 40 депутатов, против – 20. Депутаты от оппозиционной партии "Ликуд", голосовавшие против инициативы ШАС как нарушающей права и свободы граждан, выразили недоумение позицией парламентариев от светских коалиционных партий, поддержавших закон. Так, из 6 депутатов от "Аводы", явившихся на голосование, четверо голосовали в поддержку закона, и только двое – против.

Этот законопроект вызвал острую критику со стороны общественных организаций. В начале апреля молодежное движение "Ноар МЕРЕЦ", активисты партии "Тафнит", представители движений гомосексуалов и блоггеры провели акцию протеста напротив комплекса правительственных зданий "Кирьят-Мемшала" в Тель-Авиве. Они заявляли о том, что цензуре в Интернете представляет собой опасность для израильской демократии.

В ночь с 30 июня на 1 июля стоимость литра бензина с октановым числом 95 вырастет на 4% до рекордной отметки в 7 шекелей за литр при самообслуживании. С начала февраля цены на бензин выросли на 17%.

Стоимость литра бензина с октановым числом 96 также возрастет приблизительно на 4%. Напомним, что на минувшей неделе правительство сняло государственный контроль над ценами на бензин этого сорта.

Причиной подорожания топлива стало сочетание резкого роста цен на нефть, ослабления позиций шекеля по отношению к доллару в течение последнего месяца и значительный рост индекса потребительских цен, влияющего на размер акциза на бензин.

Парламентская комиссия по вопросам труда и социального обеспечения утвердила в понедельник во втором и третьем чтениях законопроект депутата Давида Таля ("Кадима") и Ицхака Аароновича (НДИ), в соответствии с которым матери-одиночки смогут получать больше на 500-900 шекелей в месяц, не теряя при этом права на пособия или алименты.

Как отмечает Ynet, речь идет о разведенных женщинах, получающих от Института национального страхования алименты в случае, если отец детей отказывается или не может их платить, и о матерях-одиночках, получающих от "Битуах леуми" пособие по прожиточному минимуму. Если законопроект будет принят, женщины из вышеуказанных категорий смогут начать работать, не теряя прав на пособия и алименты от государства.

Законопроект позволяет женщине получать ежемесячный доход до половины среднеизраильской зарплаты, то есть, почти минимальную заработную плату, в дополнение к пособиям и алиментам. Таким образом, "потолок" разрешенных доходов будет увеличен на 500 шекелей для матери-одиночки с одним ребенком и на 900 шекелей для матери двух и более детей.

Как известно, закон об Институте национального страхования обязывает женщин взимать с бывших мужей алименты в том случае, если женщины зарабатывают больше разрешенного для них минимума. По словам депутата Таля, этот закон заставляет женщин тратить неподъемные для них суммы и время на поиски бывших мужей и на юридические тяжбы с целью отсудить у отцов детей алименты.

Новый закон, по его словам, позволит женщинам выйти на работу и получать нормальную зарплату, не боясь потерять пособия. Министерство финансов выступает против этого законопроекта и пытается заморозить его продвижение.

Комиссия по вопросам труда и соцобеспечения четыре месяца назад уже утвердила этот законопроект во втором и третьем чтениях, однако коалиция потребовала дополнительного голосования для отмены этого утверждения. Ожидается, что вскоре после вторичного утверждения законопроекта он будет передан на окончательное принятие Кнессетом.

По данным Центрального статистического бюро, в 2007 году в Израиле было 2 миллиона 284 тысячи автомобилей, что на 5% больше, чем годом ранее. В 2006 году количество автомобилей в стране выросло по сравнению с предыдущим годом на 3,2%, а в 2005 – на 3,5%. В 2007 году на дорогах страны прибавилось 250 тысяч автомобилей, и 142 тысячи перестали быть участниками дорожного движения, таким образом, прирост составил 108 тысяч машин.

Отмечается, что на каждую тысячу человек в Израиле приходится 315 машин, что является самым низким показателем среди развитых государств. Так, в США на каждую тысячу человек приходится 800 автомобилей, в Австрии, Японии и Швейцарии этот показатель составляет 700 автомобилей.

По данным ЦСБ, в Израиле около 1,8 миллиона легковых машин, 358 тысяч грузовиков, 95 тысяч двухколесного транспорта, 16 тысяч микроавтобусов, а также 13 тысяч автобусов и 18 тысяч такси.

39% машин в Израиле не старше четырех лет. 29% автомобилей – в возрасте от 5 до 9 лет, 32% в возрасте 10 лет и старше.

39% автомобилей в стране японского производства, 11% произведены в Корее, и 10% - во Франции. 9% машин в Израиле испанского производства, около 8% - германского, и 4,5% - итальянского. Американских машин в Израиле всего 4%.